ZCR/bLOG

2015年のコンテスト結果が未だ出ていない JIDX CW。
なんなんだ !? ・・と思ってたら、事務局担当が海外からQRV!? それってボイコットのタネになったりして?? ・・と 一瞬 思ったものの (^^;)、とりあえず今年も28MHzシングルで参加。

なんで28MHzかというと、まず、50MHzに近い。次に、ほどよく暇であろう・・というトホホな理由。(^^;)

昨年・一昨年は移動での参加。今年は飛びの比較実験もかねて常置場所からQRVしよう・・とは 決めていたのだが、ハッと気づいたら、あれ? もしかして JIDXって今日(4月9日)だっけ?・・みたいな。
それが開始時刻の 3分前だったわけで、ぜんぜん準備してなかったのであった。

なんか、雰囲気が普通と異なってる・・とは感じていた。

で、まさか・ね・・と、JARL宮城のサイトをチェックしたら・・ 参加自粛要請・・

久々に145MHzのFMでラグチュウしてたら、変なキャリアがカブってきた。
あれ? Esでも出たか? ・・と思ったら、実は アンテナのSWRが悪化→リニアの動作が不安定→リニアの終段が自己発振→それが受信にカブった・・ということのようだ。

太陽光発電ノイズについては、昨年11月の記事に書いた。その続報である。

第58回 ALL JAコンテストにQRV。

いろいろあって、今回も常置場所からの参加である。
とはいえ、昨年 悩まされた LED防犯灯ノイズ や 太陽光発電ノイズのレベルは それなりに低下している。あとは CONDXですな。
もっとも、自前の空中線電力は増えていないので過剰な期待は禁物だ。

ハイバンドの電波伝搬状態も良くないようなので、午後から自転車モードに。

しかし、11kmほど走ったところで なんかタイヤの状態がおかしい。停まって圧を診てみるとヤワヤワだ。これは、もうすぐペシャンコになってしまう。

というわけで、クリンチャー・タイヤでの初パンクである。

サドルバッグにパンク修理キットとスペア・チューブがある。しかし・・あろうことか ポンプもCO2ボンベも無い。がーん!!